冷却塔供冷系统设计应注意的几个问题
1.冷却塔供冷模式室外转换温度点的选择直接关系到系统供冷时数。假设经计算确定此时空调末端所需供水水湿为12.7℃，考虑冷却塔冷幅度、管路及换热器等热损失使水温温升4.5℃，则可得在室外湿球温度等于或低于8.2℃时即可切换为冷却塔供冷模式。
2.系统中冷却塔在依夏季冷负荷及夏季室外计算湿球温度选型后，还应对其在冷却塔供冷模式下的供冷能力进行校核。
3.间接供冷系统中换热器应选择板式换热器。板式换热器与传统的管壳式换热器相比，污水冷却塔选型，其具有率的换热能力。
4.在直接供冷系统中，淮南冷却塔，冷却水环路中冷冻水泵应设旁通。冷却塔供冷模式时冷冻水泵关闭，冷却水旁通过冷冻水泵，此时循环水动力由冷却水泵提供。故在系统设计时要考虑转换供冷泵。
5.在直接供冷系统设计中应重视冷却水的过滤，以防阻塞末端盘管。
6.考虑到在特定室外湿球温度和建筑负荷下冷却塔冷幅(冷却塔出水温度与室外湿球温度之差)随冷却填料尺寸增大而减小，故对于多台套冷却塔系统可采用串联冷却塔的方法来增加冷却效果，提高冷却塔供冷模式的室外转换温度，从而增加供冷时数。
7.由于冷却塔供冷主要在过滤季节冬季运行，故在冬季温度较低地区应在冷却水系统中设置防冻设施，如设置旁管、增设加热器。
1、冷却塔基础需按规定尺寸预埋好水平的钢板，各基础面高应该在同一水平面上，标高误差1mm以内，分交中心误差2mm以内。
2、塔体放置应该水平，有条件应该整体基础。
3、在冷却塔安装时，安装人员应踩在底盘的加强筋上面，以免压坏底盘。另外在安装卡外壳，底盘等纤维件时，应先穿螺丝钉，然后依次逐渐上紧，以免外壳、底盘变形。在确认底盘没变形，且接触处及附近干净。干燥的情况下，方可在接缝处辅设纤维毯及涂擦树脂，污水冷却塔清洗，以免使用时漏水。
玻璃钢冷却塔减少冷却塔填料堵塞的三大措施：
1、由于冷却塔循环水一般采用自来水或者地下水，水的硬度都比较大，矿物质成分比较高，再加上冷却塔水温都在常温以上，所以循环水随着冷却塔填料纹理的下落，日积月累慢慢的发生钙化反应，终堵塞填料影响冷却塔的正常使用。
2、冷却塔安放场地一般是室外，周围的环境都不怎么好，---环境中的风沙、泥土、落叶等杂物也会被冷却塔风机的吸入冷却塔内部，随着时间的增加，扬尘也会把冷却塔填料给堵塞。
3、解决填料堵塞的办法其实很简单，首先尽量使用软化水作为冷却塔的主要循环水，如果条件不允许，使用井水或者自来水的用户，要经常加除垢剂和灭藻剂；实验证明使用除垢剂和灭藻剂冷却塔的节能效果明显，尤其是在大中型冷却塔上应用，可使冷却塔换热效率提高10%以上，节能效果6%以上，冷却塔框架和冷却塔填料的使用寿命增加30%以上。
4、避免冷却塔在低温下运行并减少冷却塔启停次数。减少冷却塔在冬季低温情况下运行，避免冷却塔填料因结冰造成的损坏；玻璃钢冷却塔尽量减免启停的次数，因为冷却塔填料属于易损件，随着冷却塔长时间启停，填料处于湿干状态，污水冷却塔定制，这样更容易增加填料的自然老化，好的效果是填料一直处于有水的状态，这样冷却塔填料的使用寿命会---增加。
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